как завести ваз 2109 (карбюратор) после мороза,
около месяца не заводил ( был в командировке) по приезду решил завести ,а она не заводится : стартер не крутится вообще ,срабатывает сигнализация , контрольные приборы при полном повороте ключа горит стоп и масленка, аккумулятор заряжен (находился дома) что может быть?
22.01.10
intenso81
Ответы (10)
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы ответить на этот вопрос.
1. Купить спец. жидкость д\заводки (там эфир, он заведет что угодно)
2. вывесить одно переднее колесо на домкрат, проверить залочку дифф, чтобы оно крутилось
3. воткнуть для начала 4-ю передачу, крутя за колесо убедиться, что двигатель проворачивается
4. Проверить на искру
5. снять крышку карбюратора, прыснуть туда жидкость д\заводки и закрыть наскоро, чтобы не испарялось
6. воткнуть 3-ю передачу, и крутить колесо. Должно завестись.
7. после заводки снять с передачи, на нейтраль.
8. Снять с домкрата и ехать в сервис, выяснять что со стартером :)
2. вывесить одно переднее колесо на домкрат, проверить залочку дифф, чтобы оно крутилось
3. воткнуть для начала 4-ю передачу, крутя за колесо убедиться, что двигатель проворачивается
4. Проверить на искру
5. снять крышку карбюратора, прыснуть туда жидкость д\заводки и закрыть наскоро, чтобы не испарялось
6. воткнуть 3-ю передачу, и крутить колесо. Должно завестись.
7. после заводки снять с передачи, на нейтраль.
8. Снять с домкрата и ехать в сервис, выяснять что со стартером :)
22.01.10
AnthonyS
Аккум за месяц ой как сильно может сесть. Катаюсь редко, примерно 1 день через 5-6 дней. Даже осенью часто выскакивала ошибка "низкое бортовое напряжение". Хотя аккум новый, правда неизвестной фирмы. Даже не смотря, на то что лампочки горят на приборке, стартеру требуется гораздо большее напряжение, и у севшего аккума его может просто не хватать. Опять же недавно, сел в машину. -20 на улице. Ближний горит, дальний горит. Выключаю все потребители тока. Жду пару минут, хочу запуститься, а стартер не крутит вообще. Отнёс аккум домой. Отогрел, Зарядил. Машина завелась с полоборота. Масло синтетика, и в КПП, и в Двигателе. Свечи Denso. Стартер родной, русский. :)
28.01.10
doronin.m
Если срабатывает сигнализация - дело не в стартере (до этого ведь было все ОК?) - окончательно сел аккумулятор ( стоп и масленка горят всегда при включении зажигания). Ну и что, что стоял дома - он может и в тепле уже перестать держать заряд.Прежде чем насиловать стартер, надо его обязательно зарядить, или (если нет зарядного устройства) попробовать проводами ("удочками") "прикурить" от машины соседа (друга) - другой вариант (нет проводов ("удочек")) переставить себе заряженный аккумулятор соседа, а после прогрева мотора вставлять свой (на горячем двигателе заряда для пуска должно хватить) и минимум полчаса тарабанить, чтобы подзарядить свою батарею.
Если нет желания кляцкать на морозе ключами, переставляя аккумуляторы - цепляй к своей бибике трос и проси кого-нибудь дернуть. Включай зажигание, вытягивай подсос, втыкай 2-ю или 3-ю передачу, выжимай сцепление. Когда разгонишься до скорости 10-20 км\ч отпускай и подгазовавай, стараясь не догнать бампер соседа впереди. Трос (если и его нет) можно сварганить из ремней безопасности для пассажиров с заднего сиденья.
Подозреваю, что в моторе у тебя не зимняя синтетика и скорее всего оно хорошо загустевает на морозе. Чтобы по утрам не мучаться - вечером когда ставишь машину на ночевку, заливай в масло чуть больше100 мл бензина и покрути движок не более 5 секунд.
Не сцы - движок не запорешь - утром будешь прогревать за 2-3 минуты бензин полностью испарится из масла. Так все на севере и в Сибири делают.
ps
Метод AnthonyS хорош для лета. На -25С зимой домкратить, а потом вертеть руками обледеневшие колеса и коленвал в загустевшем до состояния студня масле, пригласи автора.
Если нет желания кляцкать на морозе ключами, переставляя аккумуляторы - цепляй к своей бибике трос и проси кого-нибудь дернуть. Включай зажигание, вытягивай подсос, втыкай 2-ю или 3-ю передачу, выжимай сцепление. Когда разгонишься до скорости 10-20 км\ч отпускай и подгазовавай, стараясь не догнать бампер соседа впереди. Трос (если и его нет) можно сварганить из ремней безопасности для пассажиров с заднего сиденья.
Подозреваю, что в моторе у тебя не зимняя синтетика и скорее всего оно хорошо загустевает на морозе. Чтобы по утрам не мучаться - вечером когда ставишь машину на ночевку, заливай в масло чуть больше100 мл бензина и покрути движок не более 5 секунд.
Не сцы - движок не запорешь - утром будешь прогревать за 2-3 минуты бензин полностью испарится из масла. Так все на севере и в Сибири делают.
ps
Метод AnthonyS хорош для лета. На -25С зимой домкратить, а потом вертеть руками обледеневшие колеса и коленвал в загустевшем до состояния студня масле, пригласи автора.
27.01.10
sergeygalkin
ВОЗЬМИ СТАРЫЙ МАСЛЕНЫЙ РАДИАТОР И ПОДЛОЖИ ПОД КОРОБКУ И ДВИГАТЕЛЬ! ПУСТЬ ПОГРЕЕТ МАСЛО! ЗАТЕМ В ОБЫЧНОМ ПОРЯДКЕ!!!! НЕ ЗАБУДЬ ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР !!!!
04.03.11
Без имени
Не смотря на то, что аккум. находится дома и есть утверждение о его зарядки, все равно возникает мысль, что проблема все таки в нем, по тому как при рабочем аккумуляторе, даже если накрылась электроника, пропала искра или еще масса всяких неприятностей, крутить стартер просто обязан. У аккумулятора при не совсем правильной эксплуатации срок службу очень даже не большой, так, что даже находясь в домашних условиях он вполне мог умереть, попробуйте запустить машину с другого и все станет ясно!
25.01.10
Сергей65
замена(зарядка) аккумулятора (65) +раскалёные желательно новые трёх контактные свечи решат проблему
03.12.10
segab
Вся проблема скорее всего в том, что бензин ушел из карбюратора, и следует вручную его туда подкачать, и Ваша машинка заведется
09.10.11
7anek
недавно тоже не заводилась, подложил электрическую песку под коробку на пару часов, потом завелся с троса.
проблема повторялась еще несколько раз, пока не поменял стартер.
проблема повторялась еще несколько раз, пока не поменял стартер.
25.01.10
Tereshkov Andrey
Некоторые ответы были скрыты.
Об этом вопросе
Баллов за лучший ответ: 5
Просмотров: 10106
Ответов: 10
x